ภารกิจปกป้องแพทย์ สู้โควิด-19
แม้สถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 ในไทยเริ่มคลี่คลายดีขึ้นตามลำดับ แต่สถานการณ์โดยรวมของทั้งโลกยังน่าเป็นห่วง ด้วยยอดผู้ติดเชื้อและเสียชีวิตเรือนแสน ดังนั้นการเตรียมความพร้อมด้านบริการสาธารณสุขจึงเป็นเรื่องสำคัญลำดับต้น ๆ ที่ทุกหน่วยงานต้องพร้อมสแตนบายตลอดเวลา โดยเฉพาะความพร้อมของบุคลากรทางการแพทย์
พลาสติกแบบ Single use เป็นอีกหนึ่งสิ่ง ที่ได้ทำหน้าที่สำคัญในการช่วยป้องกันบุคลากรทางการแพทย์ ด้วยคุณสมบัติ แข็งแรง ทนทาน สามารถช่วยลดการสัมผัสกับเชื้อ COVID-19 ได้ดี ซึ่งกลุ่ม ปตท.ได้นำพลาสติกมาผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์สำหรับการรักษา หรือช่วยชีวิตผู้ป่วย COVID-19 ส่งต่อไปยังโรงพยาบาลต่าง ๆ ทั่วประเทศ ด้วยชุดอุปกรณ์ป้องกันการแพทย์ดังนี้
หมวกอัดอากาศป้องกันการติดเชื้อ (Powered Air-Purifying Respirator : PAPR) ใช้สวมใส่เพื่อการป้องกันในระดับสูง กรณีบุคลากรทางการแพทย์ต้องทำหัตถการให้กับผู้ป่วย COVID-19 กล่องกรองอากาศของอุปกรณ์ PAPR ต้นแบบนี้ ขึ้นรูปโดยบริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ GC ด้วยเทคโนโลยี 3D Printing
หน้ากาก Face Shield (Face Shield Visor Holder) Face Shield ผลิตจาก Polycarbonate (Pc) ส่วน Visor Holder ทำจาก Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS Plastic) ซึ่ง GC ให้การสนับสนุนในการจัดหา โดยการใช้งานจะสวมใส่ด้านใน จากนั้นปิดทับด้วยหมวกอัดอากาศป้องกันการติดเชื้อ (PAPR) และผ้าคลุมหมวก เพื่อปกป้องบุคลากรทางการแพทย์จากเชื้อ COVID-19 ที่ฟุ้งกระจายในอากาศจากการรักษา หรือ ทำหัตถการใกล้ชิดผู้ป่วย
ชุดอุปกรณ์ป้องกันทางการแพทย์ (Protective Suit) สำหรับใช้ในห้องผ่าตัด และ ICU โดยเฉพาะสำหรับผู้ป่วย COVID-19ที่มีอาการรุนแรง ทำจากผ้าสปันบอนด์ผสม Meltblown ผลิตจากเม็ดพลาสติก PP (Polypropylene) เกรดพิเศษ ทำให้สามารถตัดเย็บเป็นชุดป้องกันการติดเชื้อ กรณีต้องทำหัตถการให้กับผู้ป่วย
เสื้อกาวน์พลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวทิ้ง (Disposable Gown) ช่วยป้องกันการสัมผัสสารคัดหลั่ง เพื่อลดความเสี่ยงในการติดเชื้อ ผลิตจากเม็ดพลาสติก Polyethylene แบรนด์ InnoPlus ของ GC ซึ่งมีน้ำหนักเบา ระบายอากาศ ยืดหยุ่นสูง และไม่นำไฟฟ้า เพิ่มความคล่องตัวให้กับการปฏิบัติงานของบุคลากรทางการแพทย์
เตียงเคลื่อนย้ายผู้ป่วย (Patient Transportation Chamber Cover) ช่วยลดการกระจาย และลดการสัมผัสของเชื้อ COVID-19 ขณะขนย้ายผู้ป่วย เตียงเคลื่อนย้ายผู้ป่วยแบบควบคุมแรงดัน มีพลาสติกคลุมเตียงผลิตจากพลาสติก Polypropylene(PP)
ถึงแม้ว่าพลาสติกจะมีส่วนช่วยบุคลากรทางการแพทย์ แต่เราต้องยึดหลัก 3R คือการ Reduce ใช้เท่าที่จำเป็น ควบคุมปริมาณการใช้ให้พอเหมาะ Reuse นำกลับมาใช้ซ้ำ เป็นการใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และ Recycle คัดแยกขยะก่อนทิ้ง เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ได้
จะเห็นว่าหลายหน่วยงานหลายองค์กรต่างให้ความร่วมมือเพื่อช่วยกันรับมือและป้องกันโรคระบาดจากไวรัส COVID-19 ที่ไม่มีใครตอบได้ว่าจะปะทุขึ้นมาอีกระลอกเมื่อไหร่ “ไม่ประมาทการ์ดอย่าตก” คือสิ่งที่ทุกคนพึงปฏิบัติในขณะนี้ และ The Sharpener เชื่อว่าเราจะผ่านวิกฤตนี้ไปด้วยกัน
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ตามลิงก์นี้ : https://ptt.onl/PlasticfightersCovid19
Related Posts
ฉลามชอบงับคุณ !!! วอลรัสก็เช่นกัน
“…ฉลามนั้นชอบงับคุณ ส่วนผมนั้นชอบคุณงับ….”ขณะที่ในโลกโซเชียลบน Tik Tok บ้านเรา กำลังฮิตเต้นท่าคัฟเวอร์เพลงนี้กันจนเป็นกระแสส่งให้เพลงนี้ติดชาร์ทมียอดวิวกว่า 10 ล้านครั้งไปในไม่กี่วัน แต่หากข้ามโลกไปอีกซีกหนึ่ง คนยุโรปเขาก็กำลังติดตามความน่ารักของเจ้าวอลรัส “Freaya” ที่มักแวะเวียนขึ้นมาอวดโฉมทักทายนักท่องเที่ยวที่เล่นเรือแถวออสโลฟยอด นอร์เวย์อย่างเป็นกันเอง น้องคือวอลรัสแอตแลนติกที่มีน้ำหนักตัวถึง 0.6 ตัน ซึ่งปกติจะต้องใช้ชีวิตอยู่บนแผ่นน้ำแข็งขั้วโลก แต่ด้วยเพราะสภาวะโลกรวน (Climate Change) จึงทำให้แผ่นน้ำแข็งละลายเร็วจนมีผลกระทบโดยตรงต่อถิ่นอาศัยของครอบครัวเจ้า Freaya จึงทำให้เราได้เห็นพฤติกรรมน่ารัก ๆ ของน้องอย่างใกล้ชิดชนิดที่เรียกว่าว่ายน้ำขึ้นมานอนอาบแดดกันบนเรือท่องเที่ยวเลยทีเดียว แต่ในทางกลับกันพฤติกรรมเหล่านี้ได้สร้างความกังวลใจให้กับเจ้าหน้าที่กรมประมงนอร์เวย์ถึงพฤติกรรมของเจ้า Freaya เกรงจะเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินของมนุษย์ โดยมีเรือท่องเที่ยวหลายลำพลิกคว่ำจากน้ำหนักตัวของวอลรัส บ้างเกรงอันตรายจากการเข้าใกล้ชนิดประชิดตัวเพื่อไปถ่ายรูปกับน้องของเด็ก ๆ ล่าสุดจึงจำเป็นต้องตัดสินใจทำการุณฆาตน้องวอลรัสตัวนี้ที่ล่วงล้ำเข้ามาพักผ่อนในถิ่นพำนักของมนุษย์ สร้างกระแสวิพากษ์วิจารณ์ถึงความเหมาะสมในหมู่นักอนุรักษ์สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมทางทะเล (Marine Mamal) หลายประเทศ โดยเฉพาะนิวซีแลนด์ที่คุ้นเคยกับการขึ้นมาใช้ชีวิตบนชายฝั่งของสัตว์ตระกูลแมวน้ำในพื้นที่ทับซ้อนกับเขตอยู่อาศัยของมนุษย์ รู้หรือไม่? วอลรัส สิงโตทะเล และแมวน้ำ ไม่ใช่สัตว์ชนิดเดียวกันแต่น้อง ๆ เหล่านี้มักถูกเหมารวมเรียกว่า “แมวน้ำ” ก่อนจะเสพดราม่าเราจึงอยากพาทุกคนไปรู้จักกับน้อง ๆ เหล่านี้กัน น้องเป็นสัตว์ประเภทเท้าครีบ กินเนื้อเป็นอาหาร (carnivor) ทั้งปลา ปลาหมึก หอย และแพลงตอนสัตว์ […]
สมการ ทสม. 1 + 1 = ?
โจทย์เลขง่าย ๆ ที่สะท้อนความสำคัญของ ทสม. วันนี้เรามีสมการเลขคณิตคิดง่าย ๆ มาชวนลับสมอง “1 + 1 = ?” แน่นอนว่าคำตอบที่ทุกคนเตรียมไว้อยู่ในใจคือ “2” แต่หากเราจะชวนคิดกันต่ออีกสักนิดว่าเลข “1” ทั้งสองตัวที่เราเห็นในโจทย์นี้มีความหมายใดที่ลึกซึ้งแอบซ่อนอยู่ได้อีกบ้าง อยากจะชวนให้พวกเรามอง “1” ตัวแรกเป็นเสมือนคนหนึ่งคนที่ต้องประกอบกิจการงานใด ๆ ระหว่างให้ หนึ่งคนทำกับสองคนทำ แบบไหนจะง่าย รวดเร็ว และใช้แรงน้อยกว่ากัน ซึ่งแน่นอนว่าคำตอบก็ยังคงเป็นให้สองคนช่วยกันทำนั่นเอง หากเรานำสมการข้างต้นนี้มาขยายความในบริบทของงานอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม มองกันในระดับที่ใหญ่ขึ้น ดูบ้าง โดยกำหนดให้เลข “1” ตัวแรกคือ “ภาครัฐ” และเลข “1” อีกตัวที่เหลืออยู่เป็น “ภาคประชาชน” เราต่างย่อมรู้กันดีอยู่ว่า หากต่างฝั่งต่างตั้งหน้าตั้งตาทำงานของตนไปโดยไม่สนใจอีกฝั่งหนึ่งเลย จริงอยู่ที่อาจมีผลลัพธ์ปรากฏขึ้น แต่จะเทียบไม่ได้เลยกับการทำงานแบบ “1 + 1” ที่ผลลัพธ์จะออกมาดีขึ้นเป็นสองเท่าทวีคูณ ตัวแปรสำคัญจากสมการนี้จึงอยู่ที่เครื่องหมาย “+” ใครกันเล่าจะทำหน้าที่เป็นเครื่องหมายบวกที่รวมพลังของทั้งสองฝั่งผนวกรวมเข้าไว้ด้วยกัน เพราะบ่อยครั้งที่แนวทางภาครัฐไม่สอดคล้องต้องกันกับมุมมองของภาคประชาชน จึงยากจะประสานพลังให้ขับเคลื่อนไปในทิศทางเดียวกันได้ “ทสม.” หรือ “อาสาสมัครพิทักษ์ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมหมู่บ้าน” จึงจำเป็นต้องเข้ามาสวมบทบาทเป็นเครื่องหมายบวกนั้น […]
VOLVO ประกาศ ปี2040 ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือ 0
วอลโว่ คาร์ ประกาศแผนการดำเนินงานครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดินหน้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตของรถยนต์วอลโว่ให้ได้ 40% ในช่วงปี ค.ศ. 2018 – 2025 ถือเป็นการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมครั้งแรกของวอลโว่ เพื่อเป็นบริษัทที่ี่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Climate-Neutral Company) ภายในปี ค.ศ. 2040 แผนครั้งนี้ระบุถึงการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมซึ่งสอดคล้องกับข้อตกลงร่วมกับปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกปี ค.ศ. 2015 ซึ่งนับเป็นความพยายามในการจำกัดภาวะโลกร้อนไม่ให้สูงขึ้นเกิน 1.5 องศาเซลเซียสจากระดับอุณหภูมิก่อนยุคอุตสาหกรรม (Pre-Industrial Level) เป้าหมายในปี ค.ศ. 2040 ของวอลโว่ก้าวไปไกลกว่าการแก้ปัญหาการปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียรถยนต์ผ่านการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นศาสตร์ที่วอลโว่มีความเชี่ยวชาญในระดับแถวหน้าของโลก หากแผนการดำเนินงานครั้งนี้ยังมุ่งแก้ไขปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งในเครือข่ายการผลิต การดำเนินงานห่วงโซ่อุปทาน และผ่านการรีไซเคิลและการนำวัสดุกลับมาหมุนเวียนใช้ใหม่ สำหรับขั้นตอนการดำเนินงานระยะสั้นเพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในปี ค.ศ. 2040 วอลโว่ คาร์ ได้เปลี่ยนมาใช้มาตรการที่ท้าทายอย่างทันท่วงทีเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตหรือคาร์บอนฟุตพริ้นต์ของรถยนต์วอลโว่ให้ได้ 40% ในระหว่างปี ค.ศ. 2018 – 2025 ซึ่งในกรอบเวลานี้ บริษัทยังตั้งเป้าหมายให้เครือข่ายการผลิตทั่วโลกลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ด้วยเช่นกัน “เรากำลังเปลี่ยนแปลงบริษัทของเราด้วยแผนการดำเนินที่เป็นรูปธรรม มิใช่แค่คำมั่นสัญญา” มร. ฮาคาน ซามูเอลส์สัน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร วอลโว่ คาร์ […]