กฟผ. ปั้นเครือข่าย Thailand Clean Energy Network ชูซื้อขายเครดิตพลังงาน (REC) หนุนไทยลดก๊าซเรือนกระจกตามเป้า NDC
กฟผ. จัดงาน Thailand Clean Energy Network 2020 ผนึกกำลังร่วมกับภาคีเครือข่ายผู้ผลิตไฟฟ้า ประสานความร่วมมือขับเคลื่อนมาตรการลดก๊าซเรือนกระจกให้ได้ตามเป้าหมาย Nationally Determined Contribution (NDC) ผ่านมาตรการการลดก๊าซเรือนกระจกในภาคผลิตไฟฟ้า และการส่งเสริมการซื้อขายเครดิตพลังงานหมุนเวียน (Renewable Energy Certificate : REC) วันนี้ (8 ตุลาคม 2563) นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาวน์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธานในพิธีเปิดงาน “Thailand Clean Energy Network 2020” โดยมี มร.เคส พิเทอร์ ราเดอ (H.E. Mr.Kees Pieter Rade) เอกอัครราชทูตเนเธอร์แลนด์ประจำประเทศไทย นายวิบูลย์ ฤกษ์ศิระทัย ผู้ว่าการการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เครือข่ายการลดก๊าซเรือนกระจกในภาคผลิตไฟฟ้า ผู้แทนบริษัทผู้ผลิตไฟฟ้าเอกชนขนาดใหญ่ (IPP) และขนาดเล็ก (SPP) ทั้งในและต่างประเทศ ผู้แทนบริษัทเอกชน และแขกผู้มีเกียรติเข้าร่วมงานกว่า 170 […]
กฟผ. อวดโฉมนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าครบเครื่อง ในงาน ASE 2020
เมื่อเร็ว ๆ นี้ กฟผ. โชว์ศักยภาพผู้นำนวัตกรรมพลังงานไฟฟ้าอวดโฉมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตในงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2020 ปลุกคนไทยมั่นใจใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น วันที่ 23 กันยายน 2563 การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และ บริษัท อินฟอร์มา มาร์เก็ต ประเทศไทย ได้ร่วมกันจัดงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2020 ( ASE 2020) งานประชุมวิชาการ และจัดนิทรรศการนานาชาติ แสดงผลงานวิจัย ผลงานสิ่งประดิษฐ์ และนวัตกรรม ระหว่างวันที่ 23-26 กันยายน 2563 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา ภายใต้แนวคิด “EGAT’s E-Mobility” พัฒนาต่อยอดองค์ความรู้พัฒนาพลังงานไฟฟ้าให้ยั่งยืน ควบคู่ไปกับการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า สนับสนุนนโยบายภาครัฐเรื่องการพัฒนาอุตสาหหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ภายในประเทศเพื่อให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียน นายสาธิต ครองสัตย์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและนวัตกรรม กฟผ. กล่าวถึงแนวคิดการจัดงานในครั้งนี้ของ กฟผ. […]
สนพ.ศึกษาดึงไฟฟ้าจากแบตฯ EV ขายเข้าระบบ
กระทรวงพลังงานส่งเสริมการใช้รถ EV เตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐาน-สถานีชาร์จ ด้านสนพ.ศึกษาดึงไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถ EV ขายเข้าระบบ ด้านภาคเอกชนแนะรัฐควรเร่งสร้างดีมานด์ในประเทศ นายวัฒนพงษ์ คุโรวาท ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) เปิดเผยความคืบหน้าแผนส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยว่า กระทรวงพลังงานส่งเสริมการใช้รถ EV จำนวน 1.2 ล้านคันภายในปี 2573 ตามแผนพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศ (PDP2018) โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานทั้งด้านระบบไฟฟ้า สถานีอัดประจุไฟฟ้า (Charging Station) และเทคโนโลยีรถ EV ขณะเดียวกัน กระทรวงพลังงานยังมีแผนระบบสายส่งไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Grid), ระบบมิเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Meter) และแผนลดการใช้ไฟฟ้าประชาชนภาคสมัครใจ(Demand Response) มั่นใจว่าระบบไฟฟ้าจะมีรองรับรถ EV ในช่วงเปลี่ยนผ่านได้อย่างเพียงพอ อาจรองรับได้มากถึง 3 ล้านคัน นายวัฒนพงษ์กล่าวว่า กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างศึกษากรณีให้ผู้ใช้รถ EV สามารถขายไฟฟ้าส่วนเหลือจากแบตเตอรี่รถ EV ขายเข้าระบบผลิตไฟฟ้าได้ เพื่อให้ระบบแบตเตอรี่รถ EV กลายเป็นระบบสำรองไฟฟ้าช่วยเสริมความมั่นคงไฟฟ้าประเทศ โดยเฉพาะกรณีประเทศเกิดความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด(พีค) นับเป็นการลดการสร้างโรงไฟฟ้าเพื่อรองรับพีคได้อีกด้วย โดยกระทรวงจะต้องศึกษาทั้งรูปแบบและกฎระเบียบรองรับแนวทางดังกล่าวต่อไป สำหรับเทคโนโลยี […]
ถอดบทเรียนเฉิงตู Green Corridor ดักฝุ่น กรองมลพิษ ให้วิภาวดี
สร้างความฮือฮา กระตุกต่อมอิจฉาให้คนอื่นได้ตลอด สำหรับพี่ใหญ่ของเอเชียอย่างจีน ที่ล่าสุดเปิดตัว Green Corridor โครงการนำไม้เลื้อยมาปลูกตามแนวเสาทางด่วน เพื่อช่วยดักจับฝุ่น กรองมลพิษทางอากาศในเมืองเฉิงตู ที่นอกจากจะช่วยแก้ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม ยังสร้างบรรยากาศร่มรื่นสบายตาให้กับผู้คนในเมืองได้อีกด้วย ตัดภาพมาที่กรุงเทพมหานคร เมืองน่าเที่ยวอีกแห่งของโลก เมืองหลวงที่เป็นหน้าเป็นตาของคนทั้งประเทศ แหล่งปากท้องของคนไทย ศูนย์รวมความศิวิไลซ์ของชาติ กับภาพโทลเวย์วิภาวดี ที่คุ้นชินด้วยคราบเขม่าสีดำเมื่อมใต้สะพาน ที่ไม่เคยผ่านการล้างทำความสะอาดเลย! ตั้งแต่อดีตจนปัจจุบัน ภาพเสาทางด่วนสีเขียวด้วยเถาไม้เลื้อยของเมืองเฉินตู ทำให้อดคิดไม่ได้ว่า หากกรุงเทพฯถอดบทเรียนโครงการ Green Corridor มาประทับลงบนเสาทางด่วนเก่าคร่ำครึบนโทลเวย์วิภาวดี ภาพลักษณ์ของกรุงเทพฯ คงสบายหูสบายตาขึ้นอีกไม่น้อย ที่สำคัญปัญหาฝุ่นละอองที่เป็นหอกข้างแคร่คู่คนกรุงเทพฯ มาโดยตลอดคงได้รับการเยียวยาบ้างไม่มากก็น้อย…..ให้กันได้ไหม โทลเวย์ในฝันของคนเมือง. ที่มาภาพ https://www.thairath.co.th/news/local/bangkok/1755753 https://th.wikipedia.org
จุฬาฯ ชวนโหลดไลน์สติกเกอร์ “น้องอีเห็น” ช่วยดับไฟป่าภาคเหนือ
แม้งานฟุตบอลประเพณีจุฬาฯ–ธรรมศาสตร์ ครั้งที่ 74 จะจบลงไปแล้ว แต่ใช่ว่ากิจกรรมภายใต้งานฟุตบอลประเพณีฯ จะสิ้นสุดลงตามไปด้วย ล่าสุด “CU Coronet” หรือ กลุ่มผู้อัญเชิญพระเกี้ยวแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ผู้ทำหน้าที่อัญเชิญพระเกี้ยว อัญเชิญถ้วยรางวัลพระราชทาน อัญเชิญป้ายนามมหาวิทยาลัย และอัญเชิญพานพุ่มในงานฟุตบอลประเพณีฯ และเป็นตัวแทนนิสิตจุฬาฯ ทำกิจกรรมบำเพ็ญประโยชน์ ได้สร้างสรรค์โครงการรณรงค์ให้สังคมตระหนักและให้ความสำคัญกับสถานการณ์ไฟป่าในภาคเหนือของประเทศที่ยังคงลุกลามสร้างความเสียหายต่อระบบนิเวศอย่างต่อเนื่อง ภายใต้โครงการ “#FIGHTFIRETOGETHER สู้ไฟไปด้วยกัน” ชวนคนไทยดาวน์โหลดไลน์สติกเกอร์ ในคอลเลคชั่นใหม่ “NONG E-HEN THE FIREFIGHTER” วันนี้ THE SHARPENER ได้ 3 ตัวแทนหนุ่มสาวจากรั้วจามจุรี CU Coronet 74 เจ้าของโครงการดี ๆ มาพูดคุยกับเรา ได้แก่ น้องอิฐ รามิล จรูญศักดิ์ คณะนิเทศศาสตร์ ชั้นปีที่ 2 , น้องเยล ปัณชญา เตชะพรสิน คณะแพทยศาสตร์ ชั้นปีที่ 1 และน้องเบส ภาคินี […]
VOLVO ประกาศ ปี2040 ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือ 0
วอลโว่ คาร์ ประกาศแผนการดำเนินงานครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดินหน้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตของรถยนต์วอลโว่ให้ได้ 40% ในช่วงปี ค.ศ. 2018 – 2025 ถือเป็นการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมครั้งแรกของวอลโว่ เพื่อเป็นบริษัทที่ี่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Climate-Neutral Company) ภายในปี ค.ศ. 2040 แผนครั้งนี้ระบุถึงการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมซึ่งสอดคล้องกับข้อตกลงร่วมกับปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกปี ค.ศ. 2015 ซึ่งนับเป็นความพยายามในการจำกัดภาวะโลกร้อนไม่ให้สูงขึ้นเกิน 1.5 องศาเซลเซียสจากระดับอุณหภูมิก่อนยุคอุตสาหกรรม (Pre-Industrial Level) เป้าหมายในปี ค.ศ. 2040 ของวอลโว่ก้าวไปไกลกว่าการแก้ปัญหาการปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียรถยนต์ผ่านการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นศาสตร์ที่วอลโว่มีความเชี่ยวชาญในระดับแถวหน้าของโลก หากแผนการดำเนินงานครั้งนี้ยังมุ่งแก้ไขปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งในเครือข่ายการผลิต การดำเนินงานห่วงโซ่อุปทาน และผ่านการรีไซเคิลและการนำวัสดุกลับมาหมุนเวียนใช้ใหม่ สำหรับขั้นตอนการดำเนินงานระยะสั้นเพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในปี ค.ศ. 2040 วอลโว่ คาร์ ได้เปลี่ยนมาใช้มาตรการที่ท้าทายอย่างทันท่วงทีเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตหรือคาร์บอนฟุตพริ้นต์ของรถยนต์วอลโว่ให้ได้ 40% ในระหว่างปี ค.ศ. 2018 – 2025 ซึ่งในกรอบเวลานี้ บริษัทยังตั้งเป้าหมายให้เครือข่ายการผลิตทั่วโลกลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ด้วยเช่นกัน “เรากำลังเปลี่ยนแปลงบริษัทของเราด้วยแผนการดำเนินที่เป็นรูปธรรม มิใช่แค่คำมั่นสัญญา” มร. ฮาคาน ซามูเอลส์สัน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร วอลโว่ คาร์ […]