กฟผ. อวดโฉมนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าครบเครื่อง ในงาน ASE 2020
เมื่อเร็ว ๆ นี้ กฟผ. โชว์ศักยภาพผู้นำนวัตกรรมพลังงานไฟฟ้าอวดโฉมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตในงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2020 ปลุกคนไทยมั่นใจใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น วันที่ 23 กันยายน 2563 การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และ บริษัท อินฟอร์มา มาร์เก็ต ประเทศไทย ได้ร่วมกันจัดงาน ASEAN Sustainable Energy Week 2020 ( ASE 2020) งานประชุมวิชาการ และจัดนิทรรศการนานาชาติ แสดงผลงานวิจัย ผลงานสิ่งประดิษฐ์ และนวัตกรรม ระหว่างวันที่ 23-26 กันยายน 2563 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา ภายใต้แนวคิด “EGAT’s E-Mobility” พัฒนาต่อยอดองค์ความรู้พัฒนาพลังงานไฟฟ้าให้ยั่งยืน ควบคู่ไปกับการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า สนับสนุนนโยบายภาครัฐเรื่องการพัฒนาอุตสาหหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ภายในประเทศเพื่อให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียน นายสาธิต ครองสัตย์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและนวัตกรรม กฟผ. กล่าวถึงแนวคิดการจัดงานในครั้งนี้ของ กฟผ. […]
สนพ.ศึกษาดึงไฟฟ้าจากแบตฯ EV ขายเข้าระบบ
กระทรวงพลังงานส่งเสริมการใช้รถ EV เตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐาน-สถานีชาร์จ ด้านสนพ.ศึกษาดึงไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถ EV ขายเข้าระบบ ด้านภาคเอกชนแนะรัฐควรเร่งสร้างดีมานด์ในประเทศ นายวัฒนพงษ์ คุโรวาท ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) เปิดเผยความคืบหน้าแผนส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยว่า กระทรวงพลังงานส่งเสริมการใช้รถ EV จำนวน 1.2 ล้านคันภายในปี 2573 ตามแผนพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศ (PDP2018) โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานทั้งด้านระบบไฟฟ้า สถานีอัดประจุไฟฟ้า (Charging Station) และเทคโนโลยีรถ EV ขณะเดียวกัน กระทรวงพลังงานยังมีแผนระบบสายส่งไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Grid), ระบบมิเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Meter) และแผนลดการใช้ไฟฟ้าประชาชนภาคสมัครใจ(Demand Response) มั่นใจว่าระบบไฟฟ้าจะมีรองรับรถ EV ในช่วงเปลี่ยนผ่านได้อย่างเพียงพอ อาจรองรับได้มากถึง 3 ล้านคัน นายวัฒนพงษ์กล่าวว่า กระทรวงพลังงานอยู่ระหว่างศึกษากรณีให้ผู้ใช้รถ EV สามารถขายไฟฟ้าส่วนเหลือจากแบตเตอรี่รถ EV ขายเข้าระบบผลิตไฟฟ้าได้ เพื่อให้ระบบแบตเตอรี่รถ EV กลายเป็นระบบสำรองไฟฟ้าช่วยเสริมความมั่นคงไฟฟ้าประเทศ โดยเฉพาะกรณีประเทศเกิดความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด(พีค) นับเป็นการลดการสร้างโรงไฟฟ้าเพื่อรองรับพีคได้อีกด้วย โดยกระทรวงจะต้องศึกษาทั้งรูปแบบและกฎระเบียบรองรับแนวทางดังกล่าวต่อไป สำหรับเทคโนโลยี […]
ถอดบทเรียนเฉิงตู Green Corridor ดักฝุ่น กรองมลพิษ ให้วิภาวดี
สร้างความฮือฮา กระตุกต่อมอิจฉาให้คนอื่นได้ตลอด สำหรับพี่ใหญ่ของเอเชียอย่างจีน ที่ล่าสุดเปิดตัว Green Corridor โครงการนำไม้เลื้อยมาปลูกตามแนวเสาทางด่วน เพื่อช่วยดักจับฝุ่น กรองมลพิษทางอากาศในเมืองเฉิงตู ที่นอกจากจะช่วยแก้ปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม ยังสร้างบรรยากาศร่มรื่นสบายตาให้กับผู้คนในเมืองได้อีกด้วย ตัดภาพมาที่กรุงเทพมหานคร เมืองน่าเที่ยวอีกแห่งของโลก เมืองหลวงที่เป็นหน้าเป็นตาของคนทั้งประเทศ แหล่งปากท้องของคนไทย ศูนย์รวมความศิวิไลซ์ของชาติ กับภาพโทลเวย์วิภาวดี ที่คุ้นชินด้วยคราบเขม่าสีดำเมื่อมใต้สะพาน ที่ไม่เคยผ่านการล้างทำความสะอาดเลย! ตั้งแต่อดีตจนปัจจุบัน ภาพเสาทางด่วนสีเขียวด้วยเถาไม้เลื้อยของเมืองเฉินตู ทำให้อดคิดไม่ได้ว่า หากกรุงเทพฯถอดบทเรียนโครงการ Green Corridor มาประทับลงบนเสาทางด่วนเก่าคร่ำครึบนโทลเวย์วิภาวดี ภาพลักษณ์ของกรุงเทพฯ คงสบายหูสบายตาขึ้นอีกไม่น้อย ที่สำคัญปัญหาฝุ่นละอองที่เป็นหอกข้างแคร่คู่คนกรุงเทพฯ มาโดยตลอดคงได้รับการเยียวยาบ้างไม่มากก็น้อย…..ให้กันได้ไหม โทลเวย์ในฝันของคนเมือง. ที่มาภาพ https://www.thairath.co.th/news/local/bangkok/1755753 https://th.wikipedia.org
จุฬาฯ ชวนโหลดไลน์สติกเกอร์ “น้องอีเห็น” ช่วยดับไฟป่าภาคเหนือ
แม้งานฟุตบอลประเพณีจุฬาฯ–ธรรมศาสตร์ ครั้งที่ 74 จะจบลงไปแล้ว แต่ใช่ว่ากิจกรรมภายใต้งานฟุตบอลประเพณีฯ จะสิ้นสุดลงตามไปด้วย ล่าสุด “CU Coronet” หรือ กลุ่มผู้อัญเชิญพระเกี้ยวแห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ผู้ทำหน้าที่อัญเชิญพระเกี้ยว อัญเชิญถ้วยรางวัลพระราชทาน อัญเชิญป้ายนามมหาวิทยาลัย และอัญเชิญพานพุ่มในงานฟุตบอลประเพณีฯ และเป็นตัวแทนนิสิตจุฬาฯ ทำกิจกรรมบำเพ็ญประโยชน์ ได้สร้างสรรค์โครงการรณรงค์ให้สังคมตระหนักและให้ความสำคัญกับสถานการณ์ไฟป่าในภาคเหนือของประเทศที่ยังคงลุกลามสร้างความเสียหายต่อระบบนิเวศอย่างต่อเนื่อง ภายใต้โครงการ “#FIGHTFIRETOGETHER สู้ไฟไปด้วยกัน” ชวนคนไทยดาวน์โหลดไลน์สติกเกอร์ ในคอลเลคชั่นใหม่ “NONG E-HEN THE FIREFIGHTER” วันนี้ THE SHARPENER ได้ 3 ตัวแทนหนุ่มสาวจากรั้วจามจุรี CU Coronet 74 เจ้าของโครงการดี ๆ มาพูดคุยกับเรา ได้แก่ น้องอิฐ รามิล จรูญศักดิ์ คณะนิเทศศาสตร์ ชั้นปีที่ 2 , น้องเยล ปัณชญา เตชะพรสิน คณะแพทยศาสตร์ ชั้นปีที่ 1 และน้องเบส ภาคินี […]
VOLVO ประกาศ ปี2040 ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือ 0
วอลโว่ คาร์ ประกาศแผนการดำเนินงานครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ เดินหน้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตของรถยนต์วอลโว่ให้ได้ 40% ในช่วงปี ค.ศ. 2018 – 2025 ถือเป็นการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมครั้งแรกของวอลโว่ เพื่อเป็นบริษัทที่ี่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Climate-Neutral Company) ภายในปี ค.ศ. 2040 แผนครั้งนี้ระบุถึงการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมซึ่งสอดคล้องกับข้อตกลงร่วมกับปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกปี ค.ศ. 2015 ซึ่งนับเป็นความพยายามในการจำกัดภาวะโลกร้อนไม่ให้สูงขึ้นเกิน 1.5 องศาเซลเซียสจากระดับอุณหภูมิก่อนยุคอุตสาหกรรม (Pre-Industrial Level) เป้าหมายในปี ค.ศ. 2040 ของวอลโว่ก้าวไปไกลกว่าการแก้ปัญหาการปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียรถยนต์ผ่านการใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นศาสตร์ที่วอลโว่มีความเชี่ยวชาญในระดับแถวหน้าของโลก หากแผนการดำเนินงานครั้งนี้ยังมุ่งแก้ไขปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งในเครือข่ายการผลิต การดำเนินงานห่วงโซ่อุปทาน และผ่านการรีไซเคิลและการนำวัสดุกลับมาหมุนเวียนใช้ใหม่ สำหรับขั้นตอนการดำเนินงานระยะสั้นเพื่อมุ่งสู่เป้าหมายในปี ค.ศ. 2040 วอลโว่ คาร์ ได้เปลี่ยนมาใช้มาตรการที่ท้าทายอย่างทันท่วงทีเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตหรือคาร์บอนฟุตพริ้นต์ของรถยนต์วอลโว่ให้ได้ 40% ในระหว่างปี ค.ศ. 2018 – 2025 ซึ่งในกรอบเวลานี้ บริษัทยังตั้งเป้าหมายให้เครือข่ายการผลิตทั่วโลกลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ด้วยเช่นกัน “เรากำลังเปลี่ยนแปลงบริษัทของเราด้วยแผนการดำเนินที่เป็นรูปธรรม มิใช่แค่คำมั่นสัญญา” มร. ฮาคาน ซามูเอลส์สัน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร วอลโว่ คาร์ […]